Публикации

В 1824 году в Санкт-Петербурге был построен завод Илиса для изготовления паровых машин и станков. А еще два года спустя английский предприниматель Джеймс Мюргед основал здесь чугунно-меднолитейный и механический завод «Феникс». После революции, в 1922 году, решением Правительства Машиностро- ительный завод «Феникс» возобновил свою деятельность и был переименован в Станкостроительный завод им. Я. М. Свердлова.

 

 

На нашем предприятии довольно давно, с начала перестройки, было принято решение сократить количество типов систем управления и приводов. При капитальном ремонте станков с глубокой модернизацией и при закупке нового оборудования мы остановились на продукции двух компаний — "Siemens" и Петербуржской "Балт-Систем"

 

 

Значение отрасли машиностроения в экономике любого государства трудно переоценить. Вывод машиностроительной отрасли на современный уровень является залогом эффективной динамики различных направлений в экономике. Именно основанный на внедрении инноваций подход к развитию все новых технологий обусловливает и расширяет перспективы машиностроения. В свою очередь, процесс постоянного совершенствования машиностроения активизирует развитие станкостроительного сегмента, поскольку наряду с другими видами высокотехнологичного производственного оборудования парк современных металлорежущих станков обеспечивает рост производственного потенциала при выпуске все новых видов конкурентоспособной продукции.

 

ООО «ИВТЕХСЕРВИС» уже более 18 лет выполняет работы по капитальному, среднему ремонту, модернизации механической и электрической части, монтажу и демонтажу токарных, токарно-карусельных, фрезерных, расточных станков, обрабатывающих центров, сверлильных, шлифовальных отечественного и импортного производства.

 

 

   Показательным примером реализации программы подготовки высококвалифицированных специалистов среднего звена стало открытие в Санкт-Петербурге Научно-производственного регионального инновационного центра машиностроения (НП РИЦ) на базе Санкт-Петербургского государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения "Академия машиностроения имени Ж. Я. Котина".

   Академия машиностроения имени Ж.Я. Котина создана 27 апреля 2018 года в результате слияния двух питерских техникумов Невского машиностроительного техникума и Ленинградского машиностроительного техникума им. Ж.Я. Котина. Сейчас в структуре Академии три основных факультета: Невский машиностроительный, Ленинградский машиностроительный, Учебно-производственный факультет.

Эта часть сложного пути была весьма непростой, ведь разработка отечественной системы числового управления требует от руководства и сотрудников огромного профессионализма, терпения, самоотдачи, а от заказчиков доверия, уверенности в совместном результате, в качестве продукции и сервисной поддержке. Компанией «Балт-Систем» за свой многолетний опыт работы создана линейка систем ЧПУ, двигателей и приводов для станков любой степени сложности со следующими способами об- работки металла - токарная, фрезерная, круглош- лифовальная и плоскошлифовальная, 5-ти осевая обработка,сплайны NURBS, С-сплайн, раскрой (газ, плазма, газ,электроэрозионная обработка).

 

Компания «Балт-Систем» всегда выделялась разработкой собственного программного обеспечения для метал- лообрабатывающих станков любой степени сложности − как российского, так и иностранного производства. Соб- ственное ПО, не имеющие аналогов в РФ, позволяет не только справиться со стандартными задачами и удовлет- ворить требования клиентов, но и в кратчайшие сроки доработать функ- ционал под нужды конкретного заказ- чика.

Журнал "Станкомнструмент" №3 (008) 2017

Очередная встреча с Андреем Костенко состоялась в Москве на выставке «Металлообработка-2017» и преподнесла ещё один сюрприз. Выяснилось, что над BS-CAM работает не только «Балт-Систем», но и ROBUR International – крупный поставщик станков с ЧПУ и по совместительству реселлер программных продуктов VERO Software, а за основу был взят Edgecam.

Журнал "Станочный парк" 08.2017

Все устройства ЧПУ, производимые «Балт-Систем», позволяют осуществлять мониторинг (АРМД − автоматическая регистрация машинных данных) работы технологического оборудования (станка) с автоматическим созданием файлов мониторинга (файлов работы оборудования) на диск УЧПУ и/или на удалённом сервере в режиме реального времени.

Журнал "Станочный парк" 04.2017

Системы ЧПУ Балт-Систем уже давно, на практике зарекомендовали себя на российском рынке станкостроения. Выдержав конкуренцию с иностранными именитыми производителями систем ЧПУ, системы Балт-Систем получили признание крупнейших станкозаводов России, предприятий военно-промышленного комплекса и многих крупнейших заводов, использующих в своем производстве металлообрабатывающее оборудование.

Журнал “Промышленные регионы России” 02.2017

На «ПО «Стрела» установлено около 500 станков с ЧПУ и обрабатывающих центров. По типам станки с ЧПУ делятся на токарные, токарно-карусельные, фрезерные, специальные (лазерные установки, гидроабразивные, плазменной резки), электроэрозионные и обрабатывающие центра.

Журнал "Промышленные Регионы России" 12.2016

Именно здесь разработаны двигатели большинства российских пассажирских и транспортных самолетов, начиная с ветеранов – Ту-134, Ил-62М, Ту-154М, Ил-76 и заканчивая самыми современными – Ту-204, Ту-214, Ил-96-300, Ил-76МФ.

 

Журнал "Промышленные Регионы России" 08.2016

Побывав в Ульяновске, мы встретились с Дмитрием Владимировичем Полевановым – директором ульяновской производственно-инжиниринговой компании «Станко Тех Сервис», занимающейся ремонтом и модернизацией станков с ЧПУ. Также компания занимается разработкой систем интеллектуального мониторинга (СИМ), позволяющих контролировать работу станков с ЧПУ на производстве. Компания «Станко Тех Сервис» является исполнителем проектов по модернизации оборудования на крупнейших производственных площадках Ульяновска. Мы попросили Дмитрия Владимировича рассказать об опыте использования систем ЧПУ Балт-Систем.

    Одним из факторов, сдерживающих в последние годы рост машиностроительного производства в России и странах СНГ, является ощутимая нехватка квалифицированных кадров для работы, как на универсальных станках, так и на станках, оснащенными системами ЧПУ. Причины этого – развал профессионально-технического образования и общая тяжелая экономическая ситуация, сложившаяся в 90-е годы. Множество предприятий оказалось в затруднительном положении из-за отсутствия необходимого кадрового резерва станочников. К тому же подготовка персонала для работы на станках с ЧПУ требует значительных затрат, что снижает рентабельность производства...

Журнал "Знак Качества" 04.2016

   Наше предприятие знакомо с предприятием ООО «Балт-Систем» с 1998 года. Но наиболее близкая плодотворная работа началась после 2006-2007 года. Сотрудничество зарождалось с совместных рабочих встреч, проектов консультаций проведения и участия в совместных конференциях в г. Самара и других городах России. Всё это привело к тому, что в настоящее время мы превратились в хороших друзей и партнёров.

Журнал "Промышленные Регионы России" 03.2016

 

   Компания «СКБ-ИС –Урал» совместно с «ГРС-Урал» осуществляет общие задачи по разработке и производству новых станков с российскими комплектующими. Имея 15-ти летний опыт использования систем ЧПУ Балт-Систем, Олег охотно поделился опытом использования и установки систем ЧПУ Балт-Систем на станки разных уровней сложности.

 

 

    Будущее металлообработки будет основываться на развитии систем ЧПУ, управление программ адаптируется под человеческий голос, максимальная концентрация операций на одном рабочем месте будет стремиться исключать "пролеживание" в межоперационных заделах.

 

 

 

История ОАО "Долгопрудненское научнопроизводственное предприя тие" (ДНПП) – одного из ведущих оте чественных заводов авиационной про мышленности – берет начало 5 мая 1932 года, с основанием предприятия "Дирижаблестрой". Это, наверное, единственное предприятие в стране, которое в разное время производило три вида летательных аппаратов – ди рижабли, самолеты и ракеты. Одним из создателей этой организации стал изве стный итальянский пионер дирижабле строения Умберто Нобиле. Затем пред приятие получило название "Долго прудненский машиностроительный за вод" (ДМЗ). Так его и по сей день назы вают в городе Долгопрудный.